23 일의 아침에 광동 Zhuhai의 Sheld
Xi Jinping은 행사에 참석했습니다
다리의 공식 개통을 발표
오늘 9시에 홍콩 Zhuhai-Macao Bridge는 공식적으로 교통에 개방되어 있습니다
Hong-Zhuhai-Macao Bridge Spans Lingdingyang
동쪽의 홍콩, 광동의 Zhuhai 및 서쪽의 마카오
길이가 55km입니다.
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하나가 아닙니다! !
유명한 몰입 튜브 터널의 길이는 6.75km입니다.
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준비에서 완료까지 14 년이 걸렸습니다.
. 다음으로 편집자를 따라 세상을 놀라게 한이 "중국의 새로운 명함"에 대해 자세히 알아보십시오!
스틸 브리지 데크의 50 만 평방 미터
세계 최대의 스틸 브리지 데크 포장 프로젝트
양방향 6 차선
디자인 속도 100 km/h
"중국 매듭"형태의 다리 타워
최대 163 미터의 상징적 인 풍경
각각 100,000 평방 미터를 가진 2 개의 인공 섬
가장 큰 해외 바다 맑은 물 콘크리트 건물
Lingdingyang의 "가장 아름다운 랜드 마크"
건물은 그해에 시작하여 섬이되었습니다
6.7 킬로미터의 해저 터널
중국 최초의 해외 면화 튜브 터널
세계에서 유일하게 묻힌 파이프 터널
세계에서 가장 큰 고속도로 몰입 튜브 터널
Hong-Zhuhai-Macao Bridge
건설 시작부터 개방까지 9 년이 걸렸습니다
3000 더 낮과 밤
Casked
가장 긴 전체 범위
가장 긴 강철 구조 브리지 바디
가장 긴 해저 침수 튜브 터널
세계에서 가장 긴 크로스 시아 다리
예고속도로 건설의 역사
가장 복잡한 기술
가장 어려운 건축
프로젝트에서 가장 큰 다리
어쩌면, 내가 이것을 보았을 때, 내 친구들은 내가 그것을 존경한다면 궁금 할 것입니다. Koda는 왜이 세계적 수준의 프로젝트를 도와 주었습니까? 편집자는 당신에게 답을 공개 할 것입니다.왜냐하면 홍콩 즈하이-마카오 교량 파일 기계의 핵심 파워 도박 사이트는 Keda Clean Energy에서 나옵니다!
Hong-Kong-Zhuhai-Macao Bridge는 세계에서 가장 긴 크로스 시아 브리지로서 건설 기술에 대한 높은 요구 사항을 제시합니다. 전체 프로젝트의 기초로서 File Foundation 프로젝트는 Keda Clean Energy가 개발 한 고급 유압 도박 사이트 제품을 사용합니다.
유압 기계의 "심장"으로 유압 도박 사이트는 핵심 전력 구성 요소이며 정확도 및 기술 요구 사항을 처리하기위한 요구 사항이 매우 높습니다. Keda Jieneng은 이미 몇 년 전에 고급 유압 도박 사이트의 국내 생산을 달성했습니다.
파일 드라이버의 고전력 케다 고급 도박 사이트
Jiuzhou Channel Bridge Foundation의 건설에서 홍콩 즈하이-마카오 교량의 3 가지 주요 다리 중 하나 인 사용 된 파일 드라이버에는 고속 패스 액슬 3 스트링 도박 사이트가 장착되어 있습니다.직경이 2.5 미터, 높이가 67 미터, 깊은 해저에 120 톤의 무게가 50 분 이내에 62 미터의 해수 깊이로 강철 더미에 침투 할 수 있습니다.및 저음, 진동 및 제로 오염의 환경 보호 요구 사항은 건설 공정 전반에 걸쳐 충족되었으며 Keda 유압 도박 사이트의 높은 신뢰성 성능이 완전히 재현 된 후 홍콩-Zhai-Macao 브리지의 건설이 성공적으로 완료되었으며, 이는 Shanghai Port의 파운데이션 프로젝트에서 사용되었습니다.
현재 Keda Pump는 국내 건축 자재 산업의 모든 곳에서 볼 수 있으며 시장 점유율은 70%이상입니다. 우수한 성능을 통해 Keda의 고급 유압 도박 사이트는 Hong-Zhuhai-Macao Bridge와 Shanghai Yangshan Port Bridge를 포함한 주요 국가 프로젝트에서 사용할 수 있습니다.
홍콩-즈하이-마카오 다리의 완성과 개방은 다시 한 번 "중국에서의 제작"의 부상을 입증한다. 이 세계적으로 유명한 업적 뒤에는 수많은 건축업자의 노력이 있습니다.
모든 슈퍼 빌더에게 경의를 표하고 "Made in China"까지 엄지 손가락을주십시오!
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